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江苏士林电气集团有限公司

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耐火母线的结构特点

1) 承载力强。耐火母线采用双层壳体,刚性好,强度高。在跨度3M的耐火母线中心能承受70kg的压力,其挠度不大于5mm。

2) 选择优良的绝缘和耐火材料

(1) 耐火母线柔韧性好,耐热性高,具有良好的介电性能和力学性能:抗弯强度≥180MPa,介电强度≥35kV/mm。当温度达到600℃时,云母带仍具有较高的绝缘性能。

(2) 根据耐火母线的耐火极限,对保温层采取的措施也有所不同。如果客车需要长时间通电,隔热层通常直接用空气绝缘,以免影响客车运行时的散热。当耐火母线平时不带电,仅作为应急电源时,对耐热极限要求较高,保温层需填充硅棉,生产线使用的硅棉材料符合gb3003-82《普通硅酸铝耐火纤维毡》标准。Al2O3+SiO2含量为96%。连续使用温度1050℃,较高使用温度1250℃。

(3) 当耐火母线外壳喷涂耐火涂料时,涂层在火灾发生后3-5分钟内开始起泡膨胀,形成隔热层,导热系数迅速增加,有效降低了传热。客车防火涂料各项性能指标均符合gb14907-94国家标准。

(4) 为满足耐火要求,相间隔棒和接头间隔棒均采用耐高温陶瓷材料。陶瓷中氧化铝的含量大于95%。正常情况下,其介电性能和力学性能为:介电强度≥13kv/mm,体积电阻率>20mΩ。Cm,抗弯强度≥250Mpa

当温度达到900℃时,绝缘电阻大于10mΩ。由于陶瓷稳定性好,绝缘材料不存在老化问题,有效延长了客车的使用寿命。

3) 环保产品

一旦发生火灾,不会释放有毒气体,也不会形成二次燃烧。耐火母线是新一代环保电器产品。

4) 柔性布线

每个连接器都可以插入不同容量的插件盒中。同时,插电盒的插脚护板也采用耐高温陶瓷材料制成,以保证电源在发生火灾时能顺利引出。